2002年
八幡平アスピーテライン（鹿角市、八幡平市）
秋田県鹿角市から岩手県八幡平市へ続く全長約27kmの絶景道路。「岩手県道・秋田県道23号大更八幡平線」の一部分で、「アスピーテ」の名は八幡平の山がアスピーテ型と呼ばれるなだらかな盾状の火山であることに由来します。 冬期は […]
XL650V Transalpの改良箇所
より快適・安全にバイクでの旅を楽しめるように、Transalp（トランザルプ）をあちこを改良して乗っていました。「早くなる」改良はやっていませんが、国内販売されていないバイクなので、アフターパーツを探している人には参考になるかもしれません。
長野ツーリング2002
新型バイク、XL650V Transalp（トランザルプ）での最初のツーリングは長野県北安曇郡白馬村へ。 背景は「白馬ジャンプ競技場」。1998年に開催された長野オリンピックの競技会場として利用されました。 XELVIS […]
XL650V Transalpの整備記録
XL650V Transalp（トランザルプ）を購入してから手放すまでの整備の記録です。専用の工具が必要な場合や、個人で行うには難易度が高い作業を除いて、自分で作業を行っていました。そうすることで、整備中に不具合等が見つかる場合や、ツーリング先でのトラブル発生時に原因究明や応急措置ができる場合がありますので、簡単なことから少しずつ自分でできるようになっておくと良いと思います。
XL650V Transalpの燃費記録
XL650V Transalp（トランザルプ）を購入してから手放すまでの燃費の記録です。燃費の計算は、前回の給油から走行した距離を給油時に満タンまで入れたときの給油量で割って算出しています。
伊勢ツーリング2002
三重県鳥羽市と志摩市を結ぶ有料道路「パールロード」へ。関西からだと高速道路を使わなくても日帰りで行ける距離。 XELVIS（ゼルビス）での最後のツーリングとなりました。
XELVISのロングスクリーン
欧州市場向けに日本のホンダが製造・輸出を行っている「CB500S」というバイクがありました。XELVIS（ゼルビス）とエンジンは異なるものの、同じカウルやフレームを使っていることから、CB500S用の一部アフターパーツを流用することができました。ここではその１つとしてロングスクリーンを紹介します。
